好的攻击:我们对“低技术恐怖”有多脆弱?

法国再次成为致命恐怖袭击的场所

至少有一名袭击者开车穿过,然后向在尼斯享受巴士底日庆祝活动的法国和外国公民群众开火,造成至少80人死亡,数十人受伤

虽然关于谁进行这次袭击以及是否有任何特定恐怖组织可以要求承担责任的信息很少,但它已经显示出使用现代生活中无害且熟悉的部分 - 机动车可能造成的可怕影响

虽然这次攻击包括使用枪支和手榴弹,但似乎造成大量伤亡的原因是故意将车辆高速驾驶进入人群

虽然最终被击毙,但攻击者设法主要通过使用车辆来确定可怕的费用

使用车辆造成灾难性破坏的历史悠久

1995年4月,蒂莫西·麦克维(Timothy McVeigh)的卡车爆炸事件造成美国俄克拉荷马城的168人死亡

就在几个星期前,一辆装满炸药的卡车造成200多人死亡,数百名伊拉克人无辜地在巴格达进行开斋节购物

各种运输方式都被用作破坏手段

从汽车到卡车,摩托车,自行车以及之前甚至用马车的车辆都被用来对斯里兰卡和英国等国家的政府和平民进行恐怖袭击

对尼斯袭击事件的关注是,现代社会的低技术普及工具被用作取得如此可怕成功的主要武器

如果这次攻击受到伊斯兰国劝告用手头的任何工具攻击西方的启发,那么社会空间的安全就会产生新的影响

2014年,一个激进的个人故意驾驶两名加拿大士兵

一名士兵死亡

那么,我们现在不得不担心新的“低技术恐怖主义”吗

在现代社会中,我们已经意识到不负责任的车辆的风险

意外和故意使用车辆杀死和致残也是试图为商场和路边餐饮场所的行人创造安全空间的一个因素

1983年,道格拉斯·克拉布特故意驾驶他的20吨卡车进入澳大利亚北领地一个拥挤的酒吧,造成5人死亡,16人受重伤

在这方面,我们都熟悉在入口处安装护柱和其他大型不动装置到商场,政府大楼甚至邻近的户外用餐场所

与任何高科技威胁的情况一样,关键是那些策划此类活动的人是否已经注意到政府安全和警务机构

虽然这些机构可以监测它所知道的那些极端分子的阴谋,但遗憾的是,完全有可能是政府不了解的个人

汽车是我们社会日常生活的一部分

并且有可能有人可能有动机来复制这种攻击

同样地,可能只有其他人变得彻底激进化,他们现在认为这是在他们的祖国策划的低技术选择

尼斯袭击将对人们如何计划娱乐和活动的空间产生影响

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