巴西运输巴西政府和卡车司机罢工达到15天休战

卡车司机接近巴西和周一以及政府今天开始罢工同意暂停抗议15天以换取“零税”柴油和其他优惠承诺

该协议适用于政府和工会,这些政府和工会承诺在明天宣布罢工后,在会议代表宣布后进行谈判,但他们将在15天内审查协议

在新闻发布会上,总统办公室主席Elliott Patilja表示,一些工会成员表示,柴油燃料继续上涨并导致罢工价格上涨

政府承诺取消2018年的税收

其余的是燃料,占消费者支付的近50%

他还解释说,燃料价格将在未来30天内冻结,包括巴西国家石油公司在第15天减少10%,并从那时起将由国家补贴,至少到期末那一年

罢工的后果之一是圣保罗证券交易所和巴西国家石油公司,他的论文给出了13.71%股票暴跌的特许权,而普通股价格下跌了14.55%

据金融分析师称,有人质疑降低柴油价格的决定,可能一直试图结束危机的“高压”政府的“独立”

根据美国财政部长爱德华多·迪亚迪(Eduardo Dia)的说法,今天宣布的协议不会改变定价政策,巴西国家石油公司“从来没有也不会受到政府的干涉”

从严格的经济角度来看,其中一个影响是今天的汽车行业,该行业已于周五发布了所有工厂的声明,因为它们尚未完全投入运营

该决定是由汽车制造商协会(Anfavea)在一份报告中作出的,他警告说,这次罢工“严重影响了”该部门“两次销售,以及生产和出口”的结果

在罢工的第四天,即使在供应充足的地区,全国的情况也逐渐恶化

在里约热内卢,黄昏时分,联想当地电视台报道说,燃料只占该位置的10%,其余几乎已经筋疲力尽

同样的事情发生在该国人口最多的大都市圣保罗,其中巴西的其他人口转向加油站,这将超过一公里,而在里约热内卢,燃料也就此结束了

这种情况影响了公共交通,预计巴西利亚和圣保罗等城市缺乏汽油和柴油的情况有限

这使得夜间巴士总站的人数大增,燃料短缺时更加严重,因此巴士运营数量同比下降超过50%,至少在里约热内卢和里约热内卢

热门市场也缺乏食品,特别是蔬菜和鲜肉,自上周一以来一直滞留在生产中心

生产者和市场的损失尚未计算,但与其他经济部门一样,它们被认为是巨大的

在许多情况下,这两个加油站和市场有许多滥用价格,政府和政府都反对,因为政府本身承认这可能会对本月通胀产生影响

除了经济影响之外,罢工还会对安全产生影响,许多城市的执法机构因燃料巡逻不足而限制其行动

爱德华多戴维斯

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