巴西运输巴西试图在未完成的罢工期间使供应正常化

巴西正试图在卡车司机罢工中标准化货物供应,例如燃料,尽管今天的干扰减少到了第九天

周日失业也引发了与政府达成的柴油价格协议,但仍有数千辆卡车在全国停放,需要采取更多行动

总统府部长Eliliu Patilha今天承认,在过去两天“供应量增加了一倍”,大多数卡车司机恢复工作,这也减少了货物短缺

尽管取得了一些进展,但许多加油站和公里处的变速器,司机必须面对汽油或柴油到达这些车站的地方,以便在该国大部分地区继续,特别是由于缺乏燃料

卡车司机抗议罢工的高油价使该国濒临崩溃,因为巴西是世界上最依赖的高速公路之一

鉴于混乱,政府屈服于工会卡车司机的压力,并于周日达成协议以结束罢工以换取进一步降低柴油炼油厂的价格,但该公告并未结束

Padilha承认,“但仍有许多常规说法”归结为这样一个事实,即一些国家的道路被“穿透”和“在很多情况下,甚至不是卡车司机”的行为纠察队

据政府称,联邦警察正在调查“渗透”的作用以及运输公司罢工的可能动机

“据推测,一些企业家利用这项运动试图获得优势,”政府教育部长Carlos Marun在同一次新闻发布会上说

除了失业的影响之外,重建自己的账户以抵消百万富翁成本的高管们将会给予补贴以同意降低柴油炼油厂的价值

美国财政部长爱德华多迪安(Eduardo Dia)提出了一些现行税收或创造新的增长,但周二回到某些方面施加强大压力

在巴西利亚政府的高层,总统米歇尔·特默尔昨天寻求对数百年出口之一的最大打击,向投资者点赞圣保罗和数百名企业家创建2018年巴西投资论坛的脸,特别是梅尔谈到的时候在他自己的改革中,他间接提到了对卡车司机的罢工,称有些人“混淆天堂与政治之间的职业”和“政治弱点”

“当一些人拒绝谈话并试图阻止巴西时,我们行使了维护秩序和公民权利的权力,”特梅尔说

上周五,总统授权使用武装部队来遏制严重短缺,最近几天,军方护送卡车将燃料和食品运送到最终目的地,包括机场

据该公司巴西协会航空公司称,自罢工开始以来,已有超过270个航班被取消,5月21日,每日疾病造成的损失约为50亿雷亚尔(350万美元)

罢工造成的损失几乎遍及整个经济体的所有行业,并且仍然无法估量

除了卡车司机罢工之外,政府将在明天开启另一个阵线,因为巴西国家石油公司的工会宣布将从周三开始进行72小时的警报“警告”

石油工人联盟(FUP)是大多数石油工人的联盟,他说罢工的目的是迫使该公司降低其价格和需求

总统Pedro Palent辞职,他们指责公司目前的定价政策

一家提高巴西燃料价值的公司

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