潜艇狡猾的话语太危险了

这似乎是澳大利亚工业界一直在等待的消息最后,总理托尼·阿博特领导的政治压力迫使澳大利亚造船业“公平竞争”周日,首席大臣似乎承诺对澳大利亚未来的潜艇进行竞争性招标或他呢

在后空翻中,回应政府拒绝履行其在选举前的承诺,似乎我们被误导了“竞争性评估过程”的承诺可能毫无意义在国防采购领域没有这样的术语那么现实是什么呢

也许这是一个“船长号召”,并没有为澳大利亚工业提供任何新的保证;政策没有变化在我去年向参议院经济参考委员会提交的文件中,我使用国防采购术语来概述未来潜艇的拟议竞标程序

该程序将严格透明,符合澳大利亚采购法规这里没有狡猾的话语政府将阐明其对舰队的要求,将要求四个主要竞争者(日本,德国,法国和瑞典)提交关于如何设计,建造和维持潜艇的建议称为“有争议的项目定义研究” “这一阶段将部分由澳大利亚政府资助:它将确保竞争者的提案符合澳大利亚的经济和战略要求

至关重要的是,该研究还将确定竞争者计划如何与澳大利亚工业合作

这完全符合经济学参考委员会对澳大利亚海军舰船未来的调查工业和未来潜艇在其最终报告中,委员会表示:“鉴于有关战略,军事,国家安全和经济效益的证据的重要性,委员会建议政府要求投标人为未来的潜艇项目建造,维持和维持澳大利亚未来在澳大利亚的潜艇“这一要求 - 如果政府遵循 - 将确保澳大利亚潜艇和造船厂与获胜的竞争者合作设计,建造和维护阶段都将以澳大利亚为基础到目前为止已有四个竞争者:DCNS,SMX海洋级的法国制造商;日本及其备受争议的Soryu;德国潜艇制造商TKMS和瑞典制造商Saab Kockums现在看来有三个,在日本政府消息人士暗示日本不太可能主动参与竞争过程之后“如果我们被问到这不是问题,但我们可以'这位未透露姓名的消息人士告诉路透社,回应日本消息人士之前就参加公开招标所做的评论,这个问题必须要问:日本公司对日本的承诺是什么

PM或联邦政府关于采购流程,他们拒绝任何积极竞争的前景

正如参议院调查所确定的那样,获胜的竞争者必须展示在澳大利亚建立设计,制造和维持基地的能力和准备

鉴于潜艇技术的复杂性,保密性和战略重要性,招标过程必须确保澳大利亚的主权能力“它是至关重要的是澳大利亚完全可以获得支撑澳大利亚潜艇部队战略利益的技术,“两位前潜艇指挥官在提交调查时解释说”否则新潜艇的效力将始终依赖于与海外母舰海军的关系及其产业基础“作为一个国家,我们需要控制我们的国防资产和在没有海外批准或支持的情况下从事军事行动的自由为了实现这一目标,我们需要专业知识,能力和供应链来装备,维持和保护自己对于澳大利亚的潜艇和造船厂,这个m从一开始就优先考虑他们参与的招标过程胜利的竞争者必须准备在澳大利亚的建筑造船厂建立设计办公室,分享技术并与澳大利亚工业充分接触以建立能力它还需要一个既严谨的招标过程而且透明 迄今为止,政府对Soryu的关注阻碍了对欧洲替代品的充分探索它也未能认识到我们在国内拥有的专业知识澳大利亚的潜艇行业已经吸取了许多教训大卫约翰斯顿承认自己 - 在他的“修辞蓬勃发展”之前破坏了他的位置 - 澳大利亚潜艇公司在实施变革方面取得了显着进展科尔斯评论在ASC潜艇维修计划中的成果得到了认真对待今天,ASC是国际公认的潜艇设计和工程权威:美国潜艇设计师和建筑工程师船已经评估ASC是潜艇设计和制造的权威国际基准标准ASC拥有300多名具有16个工程学科专业知识的合格工程师他们的专业知识非常适合潜艇; ASC是南半球同类型中最大的组织ASC的专业知识毋庸置疑:它已准备好,愿意并有能力在澳大利亚未来潜艇的制造和维持中发挥重要作用现在所需要的只是正确的设计合作伙伴,已确定通过有争议的项目定义研究和竞争性招标流程建立在这个过程中应该是澳大利亚工业和更广泛的社区的保证澳大利亚纳税人投资于有利于另一个国家经济的创新是没有意义的,在国内几乎没有任何好处

澳大利亚国家经济与产业研究所(NIEIR)如果比较建造未来海外潜艇和在国内建造潜艇的成本,保守地将损失约210亿澳元

这不包括对该国长期财富的好处通过增加经济复杂性来产生能力这对r来说至关重要当我们面对汽车行业及其生态系统所带来的类似复杂性的消失时,澳大利亚的潜艇专家一直在提出一条捍卫经济和国家安全的前进方向

周日,看来这位首席大师正在倾听这么多为了获得,我们不要让狡猾的话语妨碍我们

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